OPOTŘEBOVACÍ DÍL BULLDOZER D50

Buldozer jako samojízdný lopatový dopravní stroj, jeho hlavní režimy provozu jsou: v ekonomické přepravní vzdálenosti lopata, lopata, sypké materiály, rýha, základová drážka, kanalizace a jiné výplně, urovnávání staveniště a zemědělské půdy nebo obnova povrch vozovky rozbitý.
Buldozer má kromě dopravníku, pásového nakladače, trubkového jeřábu, elektrárny a dalších typů také další použití, jako je samojízdný posilovač skrejpru, odklízení pařezů, sněhu, jako vlečný válec, tahač skrejpru atd. stroje jsou většinou založeny na podvozku buldozeru.

Buldozerový chodící mechanismus opotřebovávající se části materiálu s manganovou ocelí s vysokým obsahem uhlíku, jako je 65Mn, 50Mn, i když má vysokou tvrdost, pevnost a odolnost proti opotřebení, ale houževnatost, plasticita je nízká, snadno způsobuje selhání dílů; S nízkouhlíkovou ocelí nebo nízkouhlíkové uhlíkové oceli, jako je 35 Mn, 42 Mn, 30 SiMn, 42 SiMn atd., její plasticita, houževnatost je vysoká, může splňovat požadavky pracovních podmínek. Proveďte určité tepelné zpracování, stále může zaručit materiál

Pásový buldozer je hlavním strojním zařízením povrchové těžby a rychlost opotřebení jeho kráčejícího mechanismu je při práci nejzřetelnější.Efektivní opatření z oblasti řízení zařízení, řízení provozu a procesu renovace mohou zlepšit jeho životnost, snížit náklady na provoz a údržbu tak, aby se zlepšily jeho komplexní ekonomické přínosy.

Stav opotřebení mechanismu chůze pásového dozeru je velmi komplikovaný a stupeň opotřebení každého dílu je odlišný a opotřebení jednotlivých dílů zhorší míru opotřebení ostatních dílů. Ale díky efektivnímu a včasnému řízení údržby a správnému provozu se může vytvořit relativně stabilní opotřebení, prodlužují jeho životnost.