Vzhledem k tomu, že provozní prostředí rypadla je složité a špatné, je nevyhnutelné občas odpojit řetěz.Pokud je rypadlo často odřetězované, je nutné najít příčinu, protože odpojení rypadla může snadno vést k nehodám.Jaké jsou tedy důvody pro odstranění řetězu rypadla s dlouhým ramenem?Dnes si krátce povíme o šesti běžných důvodech, proč se u rypadla s dlouhým ramenem přetrhne řetěz.
1.stahování způsobené poruchou napínacího válce.v tuto chvíli je třeba zkontrolovat, zda utahovací olejový válec zapomněl porazit máslo, zda nedochází k úniku oleje utahovacího válce.
2. Uvolnění řetězu způsobené silným opotřebením housenky. Při dlouhodobém používání je pás určitě opotřebovaný a opotřebení šlach řetězu, hlavně řetězu a dalších součástí na pásovém řetězu také povede k řetězu.
3. Odpojení způsobené opotřebením krytu článku pásu. Nyní mají téměř všechna rypadla kryt článku pásu na pásovém podvozku a chrániče řetězu mohou hrát velmi důležitou roli při zabránění rozpojení, takže je také velmi důležité zkontrolovat, zda jsou chrániče řetězu opotřebované.
4.Opotřebení ozubeného kroužku hnacího motoru způsobené řetězem. Pokud je ozubený kroužek hnacího motoru vážné, musíme jej vyměnit, což je také důležitý důvod pro řetěz rypadla.
Odpojení způsobené poškozením vodícího válečku, nosného válečku a řetězového kola. Únik oleje z těsnění řetězového kola obecně povede k vážnému opotřebení řetězového kola, což povede k odřetězení pásového podvozku.
6.Vztah způsobený poškozením napínací kladky .Při pohledu na kladku je nutné zkontrolovat, zda nechybí nebo nejsou zlomené šrouby na kladce.Drážka vodícího kola se nezměnila
Výše jsme stručně představili šest důvodů selhání řetězu rypadla a další poznatky pocházejí z praxe. Xiaobian shrnul některé důvody pro odstranění řetězu z rypadla a zabránění dovednostem v odstranění řetězu, pojďme se podívat na následující.Obecně je nejlepší zařadit na volnoběh před vysokou a nízkou silnicí.Pokud je řetěz sejmut z řetězového kola náboje dráhy, obecně se jedná o vážné opotřebení válečku dráhy, který nemůže tlačit na kost řetězu a způsobit, že řetězové kolo náboje dráhy ukousne z kolejnic.
A z přední napínací kladky je sundání řetězu obvykle v době vysokých a nízkých, snadné, protože boční rozchod na nerovném povrchu vozovky může způsobit, že běhouny jsou vysoké a nízké, jedna strana pásového podvozku je nízká kvůli řetězová deska nemůže tlak vést k podvádění, ale pokud je řetěz ve směru velké hlavové kosti směrem k přední napínací kladce, lze tento problém vyřešit, protože jinak tlak na přední kladce snadno ošidí hlavu řetězové kosti.
Možná někdo říká, že takto bude hnací kolo snadno sundat řetěz, na tom moc nezáleží, protože vlastnosti předního napínacího kola a struktura hnacího kola je jiná, pokud není opotřebení válečků příliš vážné, obecná vůle nesundám odtud, ale vodicí kolo tam je jiné, válec byl i když jsi nový, také mám housenkovou dráhu, která také sundá řetěz, to je moje praxe se po několika případech sundat řetěz.
Shrnutí: U rypadla s dlouhým ramenem mimo řetěz je důvodů více. Obecně platí, že rypadlo občas jednou sepne z řetězu, což je většinou způsobeno zeminou nebo kameny, někdy nesprávná obsluha také povede k vypnutí řetězu. řetěz, pak musíme najít důvod, abychom nezpůsobili větší ztráty.
Čas odeslání: 22. července 2021
