Jak je všem známo, buldozer TRACK ROLLER potřebuje za špatných pracovních podmínek mírně kráčet než bagr TRACK ROLLER a provozní poměr (poměr doby chodu nosného válce a doby chodu hlavního motoru) je 10 až 20krát vyšší než u rypadla.Proto jsou jeho požadavky na kvalitu vyšší a konstrukce je obecně odlišná od konstrukce rypadla.
Buldozerový pásový válec
Konstrukce nosného válce rypadla
V současné době je cenový rozdíl buldozerových pásových válečků na trhu velmi velký.Mnoho uživatelů má také obtížnou volbu.Provádíme jednoduchou analýzu z hlediska materiálové technologie, hlavně několik velkých kusů, tělo kola, kryt, pouzdro z tvárné litiny, vnitřní pouzdro, hřídel kola, plovoucí olejové těsnění;
1. Tělo kola: původní materiál je kulatá ocel 40Mn2 a metodou tepelného zpracování je celkové zahřátí a povrchové kalení.Mnoho výrobců používá výkovek z oceli 45 nebo 50 Mn po středněfrekvenčním zpracování.
2, náprava: původní továrna na kalení a temperování 50Mn, mnoho levných výrobků používajících 45 ocelových povrchů střední frekvence kalení a temperování.
3, pouzdro z tvárné litiny a vnitřní pouzdro: materiál pouzdra z tvárné litiny pro původní továrnu QT45-10, vnitřní pouzdro pro bimetal z měděné slitiny. Za účelem snížení nákladů je materiál snížen na materiál HT250 a pouzdro je vyrobeno ze zinku slitina hliníku.
4. Sestava plovoucího těsnění: střední a špičkový těsnicí materiál je 15Cr3Mo, životnost je nejnižší 5000 hodin a produkty nižší třídy potřebují těsnění ke snížení slitinových prvků, většinou 15Cr1Mo, aby se snížily náklady.
Existuje mnoho prodejců při prodeji produktů zákazníkovi, kteří váží, aby viděli váhu, neznají vnitřek spotřebitele, aby viděli, váha je velmi těžká, což je dobrá kvalita produktu, ale neznají náhradu materiálu kvality produktu je největší škoda.
Čas odeslání: 12. dubna 2021
