Čínská továrna pro Čínu Díly vznětového motoru Cummins 4897114 Táhlo vstřikovače paliva Isbe

„Ovládejte standard detaily, ukažte sílu kvalitou“.Naše podnikání se snažilo vytvořit vysoce efektivní a stabilní týmový personál a prozkoumalo efektivní postup regulace kvality pro China Factory pro ČínuCumminsSoučásti naftového motoru 4897114 Spojovací tyč vstřikovače paliva Isbe, Srdečně vítáme přátele ze všech oblastí života, aby s námi spolupracovali.
„Ovládejte standard detaily, ukažte sílu kvalitou“.Naše podnikání se snažilo vytvořit vysoce efektivní a stabilní tým zaměstnanců a prozkoumalo efektivní postup regulace kvalityČína díly motoru Cummins, Cummins, Garantujeme, že naše společnost se bude snažit snížit náklady na nákup zákazníků, zkrátit dobu nákupu, stabilní kvalitu produktů, zvýšit spokojenost zákazníků a dosáhnout oboustranně výhodné situace.

Zaměření na problém, že je obtížné chránit ojnici pracovního zařízení rypadla pomocí tradičního schématu centralizovaného mazání,Podle vlastností konstrukce ojnice je předloženo vylepšené schéma centralizovaného mazání ojnice, ve kterém olejový kanál je zpracován uvnitř ojnice namísto tradičního centralizovaného mazacího olejového potrubí. Je také uveden výrobní proces vnitřního průchodu oleje ojnicí. Schéma zlepšení centralizovaného mazání ojnice bylo porovnáno s ručním mazáním a tradičním centralizovaným mazáním.Výsledky ukazují, že vylepšené schéma centralizovaného mazání ojnice zcela řeší problém ochrany tradičního centralizovaného mazání hadiček a rozdělovače. Žádné odkryté hadičky, centralizované mazání, celkové uspořádání je jednoduché a krásné;Po 1 roce používání na staveništi , nedochází k poškození ojnicových centrálních mazacích dílů.Mazací systém běží dobře a účinnost se výrazně zlepšila. Provozovatel doufá, že nadšení z instalace centralizovaného mazání na bagru se výrazně zlepšilo. schéma mazání ojnice má lepší popularizační hodnotu.

Lopata rypadla je spojena se čtyřmi spojovacími táhly lopaty, které se skládají z horní spojovací tyče lopaty, spodní ojnice, zadní ojnice a boční strany lopaty. Přední konec spojovací tyče je zavěšen na horní strana lopaty, přední konec ojnice je zavěšen na spodní straně lopaty a zadní konec ojnice je příslušně spojen se zadním koncem ojnice a spodní ojnicí; spodní ojnice je umístěna uprostřed teleskopického olejového válce, teleskopický olejový válec teleskopický konec je spojen se středem ojnice a pohání kyv ojnice, ojnice obsahuje předloktí a zadní rameno, předpažbí a horní strana lopaty sklopná, zadní rameno a zadní ojnice otočné; Integrovaná konstrukce předloktí a zadního ramene. Nový typ ojnice rypadla vyráběný naší společností má výhody vynikající konstrukce, jednoduché a pohodlné instalace, vysoké přesnosti konstrukce , nízká hmotnost, nízká cena a snadné zpracování a výroba.

Pro vyřešení problémů akční odezvy lopaty rypadla a rycí síly během provozu byly vytvořeny kinematické a mechanické modely tří různých typů spojovacích tyčových mechanismů lopaty a charakteristické parametry hloubení, jako je trajektorie pohybu, rychlost odezvy a maximální byly studovány hloubicí síly odpovídající lopaty. Výsledky výzkumu ukazují, že lopaty ovládané různými spojovacími mechanismy mají různé charakteristiky hloubení a pracovní efektivitu, ale jejich charakteristiky hloubení jsou v souladu s charakteristikami řezání zeminy.

„Ovládejte standard detaily, ukažte sílu kvalitou“.Naše podnikání se snažilo vytvořit vysoce efektivní a stabilní týmový personál a prozkoumalo efektivní postup regulace kvality pro China Factory pro ČínuCumminsSoučásti naftového motoru 4897114 Spojovací tyč vstřikovače paliva Isbe, Srdečně vítáme přátele ze všech oblastí života, aby s námi spolupracovali.
Čínská továrna proČína díly motoru Cummins, Cummins, Garantujeme, že se naše společnost bude snažit snížit náklady na nákup zákazníků, zkrátit dobu nákupu, stabilní kvalitu produktů, zvýšit spokojenost zákazníků a dosáhnout oboustranně výhodné situace.