Řetězový náboj Řetězové kolo
Hnací kolo se skládá z kráčejícího motoru, kráčejícího zpomalovacího mechanismu a řetězového kola.Hydraulický tlak z autonomního čerpadla lze otáčet kráčejícím motorem a zpomalovat kráčejícím zpomalovacím mechanismem. Dále pak pásový řetěz se zuby nebo ozubenými koly, který zabírá s řetězem, pásem nebo jiným perforovaným nebo promáčknutým materiálem.Řetězové kolo je umístěno v přední a zadní části vozidla pro pohon kolejnic.
Výrobní proces prostřednictvím profesionálního procesu kalení a temperování, aby byly zajištěny vynikající mechanické vlastnosti, vysoká pevnost a vynikající odolnost v ohybu, odolnost proti lomu a opotřebení.
* Přijměte pokročilé obráběcí centrum a vertikální CNC soustruh pro splnění požadavků na přesnost.
* Přísná kontrola kvality, od surovin po balení.
* Tvrdost povrchu HRC50-60, snižuje opotřebení, prodlužuje životnost a dále zvyšuje hodnotu vašich produktů tím, že maximalizuje trvanlivost produktu.kolejnice je poháněna řetězovým kolem instalovaným na plášti, aby se realizovala chůze rypadla.Řetězové kolo náboje je kolo speciálního tvaru
Hnací kolo: Hnací kolo je umístěno v zadní části X rámu.Hnací kolo se skládá z kráčejícího motoru, kráčejícího zpomalovacího mechanismu a řetězového kola Chain náboje. Hydraulický tlak z autonomního čerpadla lze otáčet kráčejícím motorem, který je zpomalován kráčejícím zpomalovacím mechanismem.Potom kroužek kráčejícího ozubeného kola nainstalovaný na plášti pohání pás a řetězovou kolejnici, aby se realizovala chůze rypadla.
Hnací kolo: Hnací kolo je umístěno v zadní části X rámu.Hnací kolo se skládá z kráčejícího motoru, kráčejícího zpomalovacího mechanismu a řetězového kola Chain náboje. Hydraulický tlak z autonomního čerpadla lze otáčet kráčejícím motorem, který je zpomalován kráčejícím zpomalovacím mechanismem.Potom kroužek kráčejícího ozubeného kola nainstalovaný na plášti pohání pás a řetězovou kolejnici, aby se realizovala chůze rypadla.
Jedna strana hnacího kola musí být vždy vzadu, protože je přímo upevněna na rámu X bez funkce tlumení nárazů.Pokud se hnací kolo pohybuje vpředu, bude mít nejen abnormální opotřebení hnacího věnce a řetězové kolejnice, ale také nepříznivé účinky na rám X, který může mít předčasné praskání a další problémy.Chránič motoru, který chrání motor a jeho vnitřní prostor, může ukládat nečistoty a štěrk, bude škodlivý pro chodící potrubí motorového oleje, vlhkost v půdě způsobí korozi potrubí, štěrk ve spojích se bude podílet na rušení způsobeném opotřebením potrubí netěsnosti, proto pravidelně otevírejte ochranný plech a čistěte nečistoty zevnitř.Při výměně oleje koncového převodu by měl být bagr zaparkován na rovné zemi a koncový převod by měl být otočen k otvoru pro vypouštění oleje ve spodní části a kolmo k zemi.Při doplňování paliva utáhněte vypouštěcí šroub oleje, doplňujte palivo z horní části plnicího otvoru a olej může vytékat prostředním pozorovacím otvorem.
| Popis: | Těžké kování / odlévání řetězového kola |
| Místo původu: | Čína |
| Jméno značky: | PT'ZM |
| Modelové číslo | |
| Značka: | |
| Cena: | Vyjednávat |
| Detaily balení: | Balení vhodné pro plavbu fumigací |
| Čas doručení: | 7-30 dní |
| Platební termín: | L/CT/T |
| Cenový termín: | FOB/CIF/CFR |
| Minimální množství pro objednání: | 1 PC |
| Schopnost zásobování: | 10 000 PCS/měsíc |
| Materiál: | ZG35SiMn |
| Technika: | Lití/kování |
| Dokončit: | Hladký |
| Tvrdost: | 50-52 HRC |
| Kvalitní: | těžký důlní provoz |
| Záruční doba: | 1600 hodin |
| Poprodejní servis: | Video technická podpora, online podpora |
| Barva: | Žlutá nebo černá nebo požadováno zákazníkem |
| Aplikace: | Buldozerové a pásové rypadlo |
