Řetězová kola jsou nejprve lisována nebo kována, poté obrobena a podrobena speciálnímu tepelnému zpracování.Pokud v oceli není dostatek uhlíku, během kalení zkřehne.Pokud se jedná pouze o povrchové kalení, pak se řetězová kola nebo řetězová kola mohou časem velmi rychle opotřebovat.Proto jsou zuby řetězových kol kaleny indukčním kalením.Sekce Pingtai prochází přesným kováním, dokončováním a kalením za zvláštních podmínek
Stejně jako řetězové kolo obsahuje sekce také kovový vnitřní kroužek s otvory pro šrouby a ozubený kroužek.Na rozdíl od řetězového kola se segmentová skupina skládá z jednotlivých segmentů řetězového kola, které tvoří podvozek buldozeru.To znamená, že úseky lze zaměnit bez demontáže kolejových spojů.
Řetězové kolo je kovové ozubené kolo sestávající z kovového vnitřního kroužku s otvory pro šrouby nebo kompresního náboje a ozubeného věnce.Řetězová kola lze našroubovat přímo nebo nalisovat na hnací náboj stroje, který se obvykle používá u rypadel.
Někdy jsou ozubené kolo a segmenty stroje ostré, ale spojení pásu se zdá být v rozumném stavu.Často se nás ptají, zda ještě potřebujeme vyměnit ozubená kola.Jediný důvod, proč jsou ozubená kola zašpičatělá, je to, že se zvětšuje rozteč řetězu.Větší vzdálenost vytváří větší vůli mezi čepem a pouzdrem.V důsledku toho se pouzdro řetězu již neshoduje s dutou částí řetězového kola.To může způsobit opotřebení řetězového kola a jeho ostrý hrot.Nikdy tedy neměňte jen ozubené kolo.Pokud je nutné vyměnit řetězové kolo rypadla za suchý řetěz, měl by být vždy vyměněn kloub pásového řetězu.
Vzhledem k tomu, že buldozer odvádí velké množství pohybové práce, vyžaduje spojení řetězů mazaných olejem se segmenty.Opotřebení segmentu se obvykle vyskytuje v miskovité oblasti mezi body segmentu.Teprve když mazací olej promaže netěsnost řetězu, stoupání se zvýší, v tomto okamžiku se segment řetězu stane ostrý.Pokud olejem mazaný řetěz neteče, je nejlepší vyměnit sekci před koncem cyklu;To dá podvozku pár stovek hodin navíc.
Řetězová kola a články řetězu by měly vždy odpovídat rozteči řetězu.Pokud je řetězové kolo nebo nůž opotřebované, špička kroužku bude špičatá.Mezi čepem a pouzdrem je totiž mezera.Dalším běžným vzorem opotřebení řetězových kol a řetězových lopatek je boční opotřebení.To je způsobeno opotřebenými řetězovými kolejnicemi, zkrouceným podvozkem nebo špatným řízením předních kol.Může to být také způsobeno filtrací tvrdého materiálu mezi pouzdry a ozubenými koly nebo nesprávným vyrovnáním.Abychom omezili opotřebení způsobené infiltrací zeminy, vyrobili jsme pískové žlaby na řetězových kolech.
Čas odeslání: květen-04-2022
