Než jsme mluvili o spoustě věcí o údržbě rypadla, dnes mluvíme o tom, jaký podvozek rypadla je třeba udržovat a udržovat. Podvozek nepotřebuje udržovat nic jiného než nosný válec, nosný válec, řetězové kolo, napínací kladku a montáž pásového řetězu. mluvíme pouze o tom, jak zachovat plochu čtyř kol.
První údržba válce kolejnice by se měla vyvarovat dlouhodobému ponoření do bahna a mnoho míst je celá od bahna a obecně bude místo trvalého vodního toku, aby se zabránilo úniku prachu, takže na místě jsou všechny druhy nečistot. , když jsme byli u dokončení určité práce, měli by být pravidelně ti, kteří lpí na úklidu nečistot ve výše uvedeném, Zejména v zimě musíme dbát na to, aby nosný válec byl suchý. Poškození nosného válce způsobí mnoho závad, jako je odchylka chůze, slabost chůze atd.
Nosný válec je umístěn na rámu X, což je důležitý nástroj, který zajišťuje, že rypadlo může chodit v přímém směru.Pokud je nosný válec poškozen, povede to k vychýlení vašeho rypadla. Nosný válec je třeba nastříkat mazacím olejem.Pokud je zjištěn únik oleje, je třeba aktualizovat nový nosný válec. Obvykle bychom tedy měli věnovat více pozornosti výše uvedenému čištění, velký kus půdy po dokončení práce lze snadno vyčistit, aby nedošlo k zablokování nosného válce po ztuhnutí.
Sestava napínacího kola je umístěna před X rámem.Skládá se z napínací kladky a napínací pružiny s válcovou sestavou.Je to důležitý nástroj pro neustálý pohyb vpřed v procesu chůze rypadla. Pokud je napínací kladka zlomená, může to způsobit tření mezi řetězovými kolejnicemi a sestava válce tažné pružiny také utrpí velký třecí náraz, takže napínací kladka je také velmi důležité udržovat.
Hnací kolo je umístěno v zadní části rámu X, který je přímo upevněn na povrchu X plus bez funkce tlumení nárazů.Pokud se hnací kolo pohybuje před rámem X, bude mít nejen abnormální opotřebení na hnacím kroužku a řetězové kolejnici, ale bude mít také nepříznivé účinky na rám X a rám X může mít předčasné praskání a další problémy. Měli byste vždy otevřít ochrannou desku hnacího kola, abyste vyčistili vnitřek odcizeného zboží, aby se zabránilo nadměrnému nahromadění v procesu chodu opotřebovaného potrubí motoru a korozi spojů potrubí.
Crawler se skládá hlavně z pásových bot a pásového řetězu.Při chůzi se někdy v mezeře mezi dvěma pásovými botami zasekne štěrk.Při kontaktu se zemí dojde k sevření obou pásových botek a pásové botky jsou náchylné k deformaci v ohybu. Proto je nutné v závislosti na různých stavebních podmínkách vozovky upravit napnutí pásu.
Naše produkty a řešení jsou vyváženy do Evropy, Spojených států, Ruska, Británie, Francie, Austrálie, Středního východu, Jižní Ameriky, Afriky, jihovýchodní Asie a dalších zemí a regionů. Naše řešení jsou vysoce uznávána zákazníky po celém světě. společnost je odhodlána neustále zlepšovat efektivitu našeho systému řízení s cílem maximalizovat spokojenost zákazníků. Upřímně doufáme, že budeme spolupracovat s našimi zákazníky na vytvoření oboustranně výhodné budoucnosti. Vítejte, připojte se k nám!
Čas odeslání: 11. října 2021
